Как заменить подшипник колеса в автомобиле быстро и безопасно

Это именно тот случай, когда колесо начинает «стучать»: вы слышите необычные и неприятные звуки. Осторожно – это первый симптом того, что подшипник колеса развалился на части. Продолжать движение очень опасно, нужно как можно быстрее обратиться к специалистам на автосервис. Но если у вас нет такой возможности, не бойтесь. Мы расскажем вам, как сделать это самостоятельно, без посторонней помощи.

Если во время движения вы слышите гудение или шум, или загорелся индикатор ABS на панели приборов, то пора сменить подшипники.

Подшипники скольжения каталог – по ссылке вы можете найти нужный вам подшипник из каталога, который включает более 500 поставщиков запчастей.

Припаркуйте свой автомобиль на ровной поверхности

Безопасность – прежде всего. Худшее, что может произойти при замене подшипника, это начало движения автомобиля. Поэтому необходимо принять все необходимые меры безопасности перед тем, как начать работу. Прежде чем начать, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Включите парковочный тормоз. Можно также следует включить заднюю или первую скорость.

Зафиксируйте колесо, с которым вы не работаете

Для этого лучше использовать противооткатный «башмак» – специальное устройство клиновидной формы, подставляется под колесо. Но если у вас под рукой нет такого орудия, можно использовать любой кусок достаточно твердого материала. Подойдет кирпич, камень, стальная балка. Ветви или куски древесины лучше не использовать.

Ваша цель – зафиксировать колесо с той стороны автомобиля, из которого вы работаете. Например, если нужно заменить подшипник переднего правого колеса, то «башмак» лучше подставить под правое заднее колесо. И наоборот – если вы работаете с правым задним колесом, фиксировать нужно правое переднее.

Поднимите автомобиль с помощью домкрата и ослабьте гайки на колесе

Когда автомобиль стоит на месте, его колеса хорошо зафиксированы. Так из них значительно легче открутить гайки. Но не выкручивайте их полностью. Только ослабьте до того момента, когда гайку можно будет легко откручивать рукой. Теперь можно поднимать машину.

Домкрат нужно ставить сразу возле колеса, ближе к центру автомобиля. Там на дне кузова находятся специальные опоры. Их можно нащупать рукой – это ровные металлические «площадки», расположены сразу у края кузова. Убедитесь, что домкрат хорошо упирается в землю, но не зарывается в нее, когда вы поднимаете машину.

Открутите гайки полностью и снимите колесо

Теперь, когда гайки ослаблены, открутить их будет легко. Даже без применения инструмента, работая «голыми» руками. Будьте осторожны. Для удобства скручивайте гайки не подряд, а через одну или две.

Когда последняя гайка снята, можно снимать колесо. Возьмите его обеими руками, разместив их на диаметрально противоположных точках и потяните на себя. Если колесо не поддается, поднимите его немного вверх. Буквально на несколько миллиметров.

Поставьте колесо таким образом, чтобы оно не покатилось. А гайки сложите вместе, чтобы потом не пришлось их долго искать.

Снимите тормозной суппорт

Это одна из тяжелых операций, особенно, если колесо и суппорта давно не менялись. При торможении колодки могут нагреваться до огромных температур, «приваривая» болты. Может потребоваться жидкость для снятия ржавчины. В идеале – WD-40, но можно взять обычную колу.

Для того, чтобы снять суппорт, с помощью накидного ключа выверните болты, которые его держат.

Будьте максимально осторожны при выполнении этой операции. Старайтесь не повредить тормозной шланг.

Сняв суппорт, не давайте ему свободно свисать. Лучше повесьте его на проволоку или веревку.

Снимите пыльник, шпильку и гайку замка

Прямо по центру ступицы должен находиться небольшой пластиковый колпачок. Это – пыльник, защищающий крепления ступицы от попадания пыли и грязи. Он крепится свободно, ничего откручивать не надо, можно снять его руками или извлечь клещами.

Сразу за пыльником находятся элементы, крепящие подшипник – гайка и шпилька. Шпилька держит гайку и не дает ей раскручиваться. Поэтому сначала нужно извлечь шпильку, а потом уже переходить к откручиванию гайки. Шпильку хорошо вытаскивать плоскогубцами или кусачками. Откручивая гайку не забудьте вытащить шайбу, идущую сразу за ней.

Не забудьте положить эти маленькие, но очень важные детали в таком месте, где они не потеряются.

Снимите ступицу

Поставьте большой палец одной руки на небольшой колышек в центре ступицы. Крепко, но осторожно, отбейте же ступицу ладонью другой руки, чтобы сдвинуть ее с места. Когда вы получите ступицу, подшипник или то, что от него осталось, должен выпасть сам.

Может случиться, что ступица не «подвергнется» и останется на месте. В таком случае вам понадобится резиновый молоток. В крайнем случае, если вы работаете в полевых условиях, приложите к ступице тряпку и бейте по ней через тряпку. Обычный молоток можно использовать только в том случае, если вы больше не планируете использовать старую ступицу и собираетесь ее выбросить в мусор.

Открутите болты ступицы и снимите ступицу

Подшипник колеса находится внутри ступицы, которая обычно держится на месте с помощью нескольких болтов, которые вкручиваются сзади. До сих болтов может быть трудно добраться, поэтому, возможно, вам понадобится тонкий гаечный ключ или другие принадлежности, в зависимости от конструкции автомобиля. После того, как вы выкрутите болты, снимите ступицу.

Разберите узел ступицы

Чтобы получить доступ к подшипникам, вам нужно будет разъединить ступицу. Для этого, возможно, подойдет гаечный ключ и молоток. Самое сложное — снять центральный болт. В некоторых моделях автомобилей для этого нужно применить специальные принадлежности.

Когда вы снимете все крепежные элементы, ступица легко разберется.

Удалите остатки подшипника из ступицы

На автосервисе это обычно делают с помощью угловой шлифмашины. Если у вас нет такого электроинструмента, возможно применение молотка и зубила. Не забудьте очистить место, где был подшипник, от ржавчины, грязи и остатков металла.

Установите новый подшипник

Перед установкой подшипник желательно смазать солидолом или другой твердой смазкой. Это значительно продлит срок его службы. Затем установите подшипник на место. Убедитесь, что он зашел до конца, крепко держится и свободно вращается. Не забудьте об уплотнительных кольцах.

Соберите все детали в обратном порядке

Теперь, когда вы заменили подшипник, все, что вам нужно сделать, это повернуть вспять колесо вашего автомобиля. Пройдите еще раз все шаги из этого списка, но в обратном порядке.